Wyświetlenie artykułów z etykietą: Inwestycje Drawsko

Już na wstępie artykułu zaznaczamy, że ołtarz nie jest jeszcze ukończony. Mimo to, że zakończony został dopiero pierwszy etap odrestaurowywania ołtarza to już teraz robi wrażenie.

Mieszkańcy sołectwa w ścisłej współpracy proboszczem parafii Dariuszem Kwaśnym od lat sukcesywnie remontują swój kościół w Gudowie. Do niedawna zapuszczony obiekt sakralny pw. Świętej Barbary wygląda z roku na rok coraz lepiej. Zabezpieczona wieża, nowy dach, wyremontowane wnętrze, strop i elewacja to duże obciążenie dla mieszkańców wsi. Z pomocą w remontach przychodzi gmina Drawsko Pomorskie, konserwator zabytków, kuria, firmy i osoby prywatne.

W tym roku skupiono się na remoncie ołtarza. W tej chwili jest on odrestaurowany w 60%. Przez cały okres wakacyjny ołtarz znajdował się w Toruniu gdzie podlegał zabiegom restauracyjnym i wrócił do Gudowa w październiku. Obecnie czeka na kolejne środki. Wtedy pojawią się na nim obraz Świętej Barbary i Matki Boskiej Nieustającej Pomocy. Ukończone zostaną również kolumny, które wymagają złocenia.

• Zdjęcia odrestaurowanego ołtarza

O działania zapytaliśmy proboszcza parafii Suliszewo Dariusza Kwaśnego - film poniżej.

Działanie zostało dofinansowane z budżetu Drawska Pomorskiego w wysokości 15 000 zł.

Blisko 50 studzienek zostanie wymienionych w najbliższych dniach w nawierzchni na ul. 11 Pułku Piechoty. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dostrzegła problem zapadających się studzienek, sygnalizowany przez drawskich urzędników, które powodują, że wielu kierowców na tej ulicy jeździ tzw. slalomem, omijając studzienki. Studzienki były już wielokrotnie poprawiane i nie przynosiło to rezultatu.

Według zapewnień wykonawcy inwestycji po wymianie studzienek powierzchnia będzie płaska, a kierowcy będą mogli jeździć normalnie. W związku z remontem należy spodziewać się czasowych utrudnień w miejscach, gdzie wymieniane są studzienki. 

Poniżej film zrealizowany 17 kwietnia 2009 roku z inwestycji przebudowy instalacji wodnej i kanalizacyjnej na tej ulicy.

Natomiast w obrębie skrzyżowania ulic Piłsudskiego / Chrobrego i Spokojnej drogowcy w dniu dzisiejszym zdemontowali krawężniki i przygotowali drogę do ich wymiany. To kolejne miejsce w Drawsku Pomorskim, w którym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad robi porządki.

W tym miejscu wielokrotnie dochodziło do obłamywania krawężników, a także zapadania studzienek kanalizacyjnych. Po remoncie taka sytuacja nie powinna mieć już miejsca.

Przy tej okazji warto zaznaczyć, że kierowcy w tym miejscu szczególnie powinni uważać, gdyż dzisiejsze kierowanie ruchem przez pracowników firmy remontowej wprowadzało więcej zamieszania dla kierowców i drogowego chaosu, niż w chwili kiedy tej regulacji nie było i kierowcy radzili sobie sami.

Nowe dwa pojazdy marki Kia trafiły do powiatu drawskiego. Jeden trafił do Komisariatu Policji w Kaliszu Pomorskim a drugi do Komendy Powiatowej Policji w Drawsku Pomorskim.   Pojazdy zostały dofinansowane przez gminy Drawsko Pomorskie i Kalisz Pomorski oraz Starostwo Powiatowe w Drawsku Pomorskim

Nowe pojazdy mogą pracować jako nieoznakowane, gdyż wszystkie elementy identyfikacyjne są demontowane.

Drawsko Pomorskie i Czaplinek – to tylko niektóre miejscowości z województwa zachodniopomorskiego, do których trafiły nowoczesne ambulanse ratunkowe. W przekazaniu pojazdów dla Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego uczestniczyła Członek Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego Anna Mieczkowska oraz Burmistrz Drawska Pomorskiego Zbigniew Ptak.

• Karetki dla Drawska i Czaplinka - Zdjęcia

Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego zakupiła z własnych funduszy 10 nowoczesnych ambulansów  ratunkowych wyposażonych w sprzęt i aparaturę medyczną oraz system lokalizacji karetek. Ambulanse zostaną rozlokowane na terenie 8 powiatów województwa zachodniopomorskiego w następujących miejscowościach: Szczecin, Szczecin Dąbie, Gryfino, Drawsko Pomorskie, Trzebiatów, Stargard Szczeciński, Międzyzdroje, Myślibórz, Koszalin, Czaplinek. Nowe pojazdy zastąpią te już wyeksploatowane. Inwestycja kosztowała Wojewódzką Stację ponad 5.405.380,80 zł. Ambulanse – pojazdy marki Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI wyposażone zostały w najnowszy sprzęt i aparaturę medyczną, m.in.  defibrylator z możliwością teletransmisji zapisu EKG, urządzenie do automatycznego ucisku klatki piersiowej, kardiomonitor, respirator, pompę infuzyjną, nosze podbierające, deskę ortopedyczną czy krzesełko transportowe.

We wtorek 6 października 2015r. odbyła się uroczysta konferencja kończąca projekt „Szumiące trawy na składowiskach CZG R-XXI”. W ramach projektu zrekultywowanych zostało 16 składowisk odpadów innych niż niebezpieczne i obojętne zlokalizowanych w 13 gminach województwa zachodniopomorskiego. 

Uroczystość rozpoczęła się na terenie zrekultywowanego składowiska w Mielenku Drawskim (gmina Drawsko Pomorskie) z udziałem przedstawicieli Zarządu Celowego Związku Gmin R-XXI, Burmistrza Drawska Pomorskiego Pana Zbigniewa Ptaka, V-ce Prezesa Zarządu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie Pana Dawida Brzozowskiego oraz zaproszonych gości. Słowo wstępne wygłosili Przewodniczący Zarządu CZG R-XXI Pan Andrzej Szczygieł oraz Kierownik Jednostki Realizującej Projekt Pan Andrzej Borak. Podczas spotkania doszło do uroczystego przekazania władzom lokalnym zrekultywowanego składowiska w Mielenku Drawskim Gminie Drawsko Pomorskie.

Następny etap konferencji odbywał się w Ośrodku Kultury w Drawsku Pomorskim, gdzie miało miejsce uroczyste otwarcie konferencji przez Zastępcę Burmistrza Drawska Pomorskiego Pana Marka Tobiszewskiego oraz powitanie przybyłych przedstawicieli Zachodniopomorskiego Urzędu Marszałkowskiego, Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie, przedstawicieli Starostw Powiatowych, Władz Samorządów Lokalnych wchodzących w skład CZG R-XXI, Inżyniera Kontraktu i Wykonawców oraz pozostałych gości. 

• Fotorelacja z wydarzenia

Po wystąpieniu zaprezentowano film obrazujący rozwój społeczno - gospodarczy gminy Drawsko Pomorskie, w którym swój udział ma również rekultywacja składowiska w Mielenku Drawskim. Następnie głos zabrał V-ce Prezes Zarządu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie Pan Dawid Brzozowski oraz Dyrektor Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Marszałkowskiego Pan Mariusz Adamski. W swoim wystąpieniu zwrócili uwagę na niezwykłą wagę przedsięwzięcia podkreślając tym samym osiągnięcie zakładanych celów, jakimi są poprawa stanu środowiska naturalnego, ograniczenie szkodliwego oddziaływania składowisk na środowiska przyrodnicze, wyeliminowanie bariery ograniczającej zrównoważony rozwój w obszarze działania projektu, wyeliminowanie degradacji środowiska wodno-gruntowego, wyeliminowanie wpływu niezrekultywowanych składowisk na powietrze atmosferyczne oraz wzrost atrakcyjności przyrodniczo-turystycznej regionu. 

W trakcie spotkania Przedstawiciele Zarządu CZG R-XXI Pan Andrzej Szczygieł wraz z Panem Kazimierzem Lembasem wręczyli podziękowania za współpracę dla Przedstawicieli Samorządów Terytorialnych i Instytucji szczególnie zaangażowanych w realizację projektu rekultywacji składowisk. Złożono również wyrazy uznania dla Kierownika Jednostki Realizującej Projekt Pana Andrzeja Boraka oraz dla Głównego Specjalisty w Dziale Inżynierii Środowiska i Zamówień Publicznych Pana Zdzisława Wilguckiego za dobrą współpracę, wyjątkowe zaangażowanie, wysiłek i pracę włożoną w realizację projektu pn. „Szumiące trawy na składowiskach CZG R-XXI”.

Kolejnym punktem spotkania była prezentacja na temat realizacji projektu „Szumiące trawy na składowiskach CZG R-XXI” prowadzona przez Dyrektor Regionalnego Zakładu Gospodarowania Odpadami Panią Jolantę Kamińską – Borak. W swoim wystąpieniu Pani Dyrektor podsumowała dotychczasowe dokonania, przebieg realizacji projektu oraz osiągnięte rezultaty.

Projekt pn. „Szumiące trawy na składowiskach CZG R-XXI” realizowany był dzięki środkom unijnym z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013; Priorytet II – Gospodarka odpadami i ochrona powierzchni ziemi.

Wartość całkowita projektu wynosiła 22.166.264,38 PLN, z czego 85% kosztów kwalifikowanych w wysokości 18.837.924,72 PLN zostało pokrytych ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności, 10% dotacji WFOŚiGW w Szczecinie a 5 % stanowił wkład własny Beneficjenta. W ramach inwestycji, działaniem objęty został teren o łącznej powierzchni 31,325 ha. 

Realizacja projektu niesie za sobą szereg pozytywnych efektów dla naszego regionu i przyczyni się do wyższego standardu życia mieszkańców oraz poprawy jakości środowiska naturalnego. W miejscach zrekultywowanych składowisk posadzona została nowa roślinność, wytyczona została „ścieżka edukacyjna” składająca się z alei, przy której zlokalizowane zostały tablice informacyjne przedstawiające podejmowane działania i przybliżające pojęcie rekultywacji.

Między Drawskiem Pomorskim a pobliskim Gajewkiem przy drodze Drawsko – Łobez powstaje ferma wiatrowa na której ustawione zostaną cztery wiatraki. Trwa właśnie jeden z ostatnich etapów inwestycji – montaż i ustawianie wiatraków.

To wyjątkowa duża operacja logistyczna, zarówno dla wcześniejszego transportu materiałów jak i samego ustawiania potężnych konstrukcji.

Farma Wiatrowa Drawsko Sp. z o.o. zainicjowana została dzięki współpracy z firmą "SOBOL" Sp. z o.o. a swój początek znajduje w roku 2009. Budowane są tu 4 turbiny GE o mocy 2,5 MW każda (120 metrów średnicy wirnika, 110 metrów wysokości wieży) 27 lutego 2015 r. YARD ENERGY, uzyskał finansowanie dla swojej pierwszej polskiej farmy wiatrowej o mocy 10 MW. Całkowity koszt inwestycji wyniósł 16,5 miliona Euro. Przewidywana roczna produkcja wyniesie 30,2 GWh. Projekt jest finansowany przez Alior Bank S.A.

• Montaż wiatraków pod Drawskiem - zdjęcia

Geert Hein Verbeek, CEO YARD ENERGY: „Jest to nasza pierwsza farma wiatrowa w Polsce i w związku z tym kolejny ważny krok milowy, odzwierciedlający ambicje Grupy YARD dotyczące międzynarodowego wzrostu. Polska stanowi jeden z najważniejszych elementów w naszym dojrzałym, i ukierunkowanym na rozwój międzynarodowy portfolio. Jest to cel na najbliższe kilka lat i w związku z tym spodziewamy się wielu nowych projektów”.

Całość inwestycji, na którą składają się etapy budowy dróg dojazdowych, fundamentów, elementów elektrycznych oraz wzniesienia turbin wiatrowych, zakończy się testami i odbiorami do końca 2015 roku.

"Budowa sieci wodociągowej i sieci kanalizacji sanitarnej na osiedlu domów jednorodzinnych w obrębie ulic Gdyńska – Zakopiańska – etap I"

9 września ogłoszony został przetarg na realizację inwestycji. Teren objęty zakresem pierwszego etapu przeznaczony jest pod zabudowę mieszkalną jednorodzinną. 

Zadanie obejmuje swym zakresem wybudowanie sieci wodociągowej oraz sieci kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej wraz z odnogami bocznymi do poszczególnych działek budowlanych. Powstaną również studnie rewizyjne z kręgów betonowych oraz z PCV. 

Dziwnym jesteśmy narodem. Także w przestrzeganiu prawa. Nie istotne jest np. to, że na drodze, na której prowadzony jest remont ustawione są znaki zakazu zatrzymywania. Stajemy dla wygody nie zwracając uwagi na to czy utrudniamy ruch, nawet korkując ulice, utrudniamy prowadzenie prac robotnikom drogowym. Przecież nam wolno.

Wczoraj Straż Miejska w Drawsku Pomorskim wystosowała komunikat – apel. W nim zapowiedziała karanie niestosujących się kierowców.

• Zdjęcia - Straż Miejska kara mandatami

W związku z trwającym remontem ulicy Toruńskiej Burmistrz Drawska Pomorskiego apeluje do kierowców o przestrzeganie ustawionych na czas remontu znaków. Dotyczy to głównie parkowania aut na ul. Toruńskiej. Parkujące auta utrudniają ruch i wpływają na bezpieczeństwo na remontowanym odcinku oraz utrudniają prace remontowe. Nad prawidłowym przestrzeganiem przepisów przez kierowców czuwają funkcjonariusze Straży Miejskiej. Kierowcy nie respektujący ustawionych znaków muszą liczyć się z konsekwencjami.

Od prawie dwóch miesięcy trwa remont kościoła pw. MB Królowej Polski w Mielenku Drawskim. Warto przypomnieć, że jest to jeden z najbardziej wartościowych zabytków architektury szachulcowej na Pomorzu Zachodnim. Od kilkunastu lat kościół ulegał postępującej degradacji do tego stopnia, że w maju 2014 r. stwierdzono, że nie podjęcie prac remontowych przy wieży skutkować będzie jej rychłym zawaleniem. Pomimo, iż wielokrotnie próbowano podjąć inicjatywy związane z ratowaniem niszczejącego zabytku, nie dochodziły one do skutku z różnych przyczyn. Dopiero w 2014 roku, dzięki dotacji udzielonej z budżetu gminy Drawsko Pomorskie udało się sporządzić pełną dokumentację techniczną i uzyskać wszelkie niezbędne pozwolenia. 

Wieża kościelna przed remontem. 12.10.2014 r., fot. D.P.

Środki finansowe na remont

Kosztorys inwestorski remontu wieży opiewał na kwotę 240 tys. złotych, jak się jednak wkrótce okazało, kwota ta nie zawierała wszystkich kosztów niezbędnych do remontu. W wyniku badania rynku najtańsza oferta złożona przez Firmę Usługowo-Budowlaną Piotra Kmiecia ze Stawna wyniosła 299.570 zł. Do tego dochodziły jeszcze koszty związane nadzorem inwestorskim, konserwatorskim i archeologicznym, w sumie ok. 310 tys. złotych. Parafia nie była w stanie wyasygnować z własnych środków takiej kwoty na remont wieży. W związku z czym zaczęto starać się o środki zewnętrzne na pierwszy etap remontu świątyni - remont ratunkowy wieży. 

Kościół w Mielenku Drawskim po wykonaniu pierwszych prac rozbiórkowych. 03.07.2015 fot. Z. Kocur

Warto w tym miejscu wspomnieć o możliwościach wsparcia remontów zabytków, jakie daje polskie prawo, a w szczególności ustawa o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami. W właściciele zabytków wpisanych do rejestru zabytków (nie należy mylić z ewidencjami zabytków: gminną, powiatową czy wojewódzką) mają prawo i możliwość pozyskiwania funduszy na dofinansowanie prac przy zabytkach zarówno z budżetu państwa jak i budżetów jednostek samorządu terytorialnego. Należy jednak pamiętać, że dofinansowanie można uzyskać jedynie na zadania obejmujące prace konserwatorskie, restauratorskie i roboty budowlane przy zabytku wpisanym do rejestru zabytków, określone w art. 77 ww. ustawy, do których należą m.in. wykonanie dokumentacji technicznych, zabezpieczenie, zachowanie i utrwalenie substancji zabytku, stabilizacja konstrukcyjna części składowych zabytku lub ich odtworzenie w zakresie niezbędnym dla zachowania tego zabytku, odnowienie lub uzupełnienie tynków i okładzin architektonicznych albo ich całkowite odtworzenie, z uwzględnieniem charakterystycznej dla tego zabytku kolorystyki. Dodatkowo dotacja może wynieść jedynie do 50% nakładów koniecznych na wykonanie wymienionych powyżej prac. Przyznawanie środków z budżetu państwa jest w dyspozycji Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz wojewódzkich konserwatorów zabytków, środki z budżetu samorządów z kolei uzależnione są od nich samych. Nie ma obowiązku udzielania dotacji z budżetu województwa, powiatu czy gminy, jest to uzależnione jedynie od decyzji władz samorządowych. Na szczęście, w przeciwieństwie do innych gmin, położenie zabytku w gminie Drawsko Pomorskie umożliwia otrzymanie dofinansowania z budżetów samorządowych na każdym szczeblu: wojewódzkim, powiatowym i gminnym. 

Podpisanie umowy z samorządem wojewódzkim: ks. Piotr Jesionowski, członek Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego  Anna Mieczkowska, Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Tomasz Sobieraj, fot. D.P.

Kierując się zasadami określonymi powyżej wnioski o wsparcie remontu wieży kościoła w Mielenku Drawskim powędrowały do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego, gminy Drawsko Pomorskie i Powiatu Drawskiego. Wszystkie te instytucje dostrzegły szczególną wartość zabytku i przyznały dofinansowanie odpowiednio w wysokości 100 tys., 60 tys., 102 tys. i 18 tys. złotych: w sumie 280 tys. ze źródeł zewnętrznych. Cały proces pozyskiwania środków trwał prawie dziewięć miesięcy i w tym miejscu wychodzi ułomność polskiego prawa w tym zakresie. Otóż zgodnie z ustawą o finansach publicznych realizację zadań można rozpocząć dopiero po podpisaniu umów o dofinansowanie. Wystarczy wspomnieć, że podpisanie umowy na wsparcie remontu z budżetu samorządu Województwa Zachodniopomorskiego miało miejsce dopiero 23 lipca! Dodatkowo zadania te muszą zostać zakończone w roku budżetowym, przeważnie do 30 listopada każdego roku. Nie potrafię zrozumieć, jak w tych uwarunkowaniach prawnych, mogą być realizowane remonty większych zabytków, jak chociażby drawskiego kościoła. Proste działanie arytmetyczne pokazuje, że na taki remont pozostaje jedynie cztery (sic!) miesiące, co jest niemożliwe. Niestety taką mamy rzeczywistość i nie jest to wina samorządów, lecz uwarunkowań narzucanych odgórnie przez prawo tworzone w Sejmie i Senacie. 

Operacja demontażu hełmu wieży. 03.07.2015 r. fot. Z. Kocur

Rozpoczęcie remontu

Umowa z samorządem Województwa Zachodniopomorskiego była ostatnią umową podpisaną przez parafię pw. św. Pawła Apostoła na remont mieleńskiego kościoła. Wcześniej zawarto umowy z Ministrem Kultury i Dziedzictwa Narodowego, gminą Drawsko Pomorskie i powiatem drawskim. Prace remontowe można było zacząć przed podpisaniem umowy z samorządem województwa, gdyż dotację z tego źródła przeznaczono na część zadania, która rozpocznie się  jesienią. 

30 czerwca odbyło się przekazanie placu budowy. To co wówczas ujrzano przeszło najśmielsze przypuszczenia. Wprawdzie wieża kościelna od dawna znajdowała się w opłakanym stanie, jednak ostatnie miesiące przyspieszyły jej destrukcję do tego stopnia, że odchylenie wieży od pionu wynosiło już 68 cm w kierunku znajdujących się tuż obok domostw. Po podwalinie utrzymującej całość wieży nie było praktycznie śladu i tylko dzięki wewnętrznej konstrukcji dzwonnicy całość jeszcze stała. 

Budowlańcy szybko przystąpili do prac, w pierwszej kolejności do prac rozbiórkowych, które miały odciążyć całą konstrukcję. Najtrudniejszym ich etapem było zdjęcie jak się później okazało, ważącego blisko 15 ton hełmu wieży. W tym celu sprowadzono specjalny dźwig o maksymalnym udźwigu 200 ton, który wykorzystywany jest głównie przy pracach związanych ze stawianiem wiatraków na fermach wiatrowych.  Cała operacja odbyła się 3 lipca br. i z przewidywanych 30 minut przeciągnęła się do blisko trzech godzin. Zadanie to było trudne ze względu na małą przestrzeń roboczą wokół kościoła, bliskość linii energetycznych oraz przede wszystkim katastrofalny stan zachowania konstrukcji hełmu jak i całej wieży. Najmniejszy błąd mógł zakończyć się runięciem wieży lub co gorsza zsunięciem się hełmu z zawiesia dźwigu w momencie, gdy był on przenoszony nad nawą kościoła. Najlepiej o skomplikowaniu tego zadania świadczą słowa doświadczonego operatora dźwigu, który tuż po zdjęciu hełmu i zorientowaniu się w jakim jest stanie, stwierdził używając niecenzuralnych słów, że gdyby wiedział jaki jest jego stan, to nigdy nie podjąłby się tak ryzykownego zadania. Na szczęście spisał się na medal. Nie sposób też opisać radości i wdzięczności pobliskich mieszkańców, którzy od wielu lat żyli w strachu zastanawiając się podczas większych wiatrów czy burz, czy aby wieża nie runie na ich domostwa. Podczas operacji ściągania hełmu, osobiście widziałem strach pewnej dziewczyny mieszkanki budynku znajdującego się tuż obok wieży, która zabrała z domu swojego psa i bała się do niego wracać – ten widok pozostanie w mojej pamięci na długo.

Zawieszona konstrukcja wieży oraz nowy fundament. 18.07.2015r. fot. D.P.

Prace w toku

Niestety dopiero po zdjęciu hełmu wieży i wykonaniu wszystkich prac rozbiórkowych wieża ukazała swoje prawdziwe oblicze. Pozrywane wiązania ciesielskie, belki i słupy porażone grzybami ze śladami żerowania drewnojadów, przegnite. W zgodnej opinii wszystkich obecnych na placu budowy, gdyby zwlekano z remontem wieży, w okresie kilku miesięcy doszłoby do katastrofy. Dopiero dokonanie wszystkich prac rozbiórkowych umożliwiło oszacowanie całkowitego zakresu remontu ratunkowego. Niestety, przewidziana do wymiany ilość słupów i belek znacznie wzrosła, co  podwyższyło koszty wykonania całego zadania. Nie można było tego przewidzieć wcześniej, przed pracami rozbiórkowymi, w związku z czym jest to typowa robota dodatkowa, której koszty są bardzo wysokie. Jest to bardzo częsty problem, który wynika w trakcie remontów obiektów zabytkowych. Można by powiedzieć, że szacownie kosztów remontu powinno się odbywać dopiero po wykonaniu rozbiórek, niestety w przypadku środków z zewnątrz nie jest to możliwe. Tak naprawdę nie wiadomo jeszcze skąd wziąć środki finansowe na pokrycie robót dodatkowych, nie można jednak zaprzestać prac. Świadomi i bardzo wyrozumiali są tutaj wykonawcy robót, bracia Kmieć, którzy nie pytają i nie domagają się natychmiast zapłaty, lecz kontynuują prace z własnych środków, aby zmieścić się w terminie wykorzystania środków z dotacji, tak oby te nie przepadły.

Hełm wieży w trakcie prac rozbiórkowych. 18.07.2015 r. fot. Z. Kocur

Pomimo wystąpienia robót dodatkowych pozostałe prace przebiegają bardzo sprawnie. W pierwszej kolejności zajęto się ustabilizowaniem, pionizowaniem i prostowaniem konstrukcji wieży. W tym celu cały szkielet niejako „zawieszono” na lewarkach, aby móc odtworzyć fundamenty i dębową podwalinę. W tym momencie niezbędna była obecność nadzoru archeologicznego, który sprawował Jacek Borkowski - archeolog w Muzeum Narodowego w Koszalinie. Na szczęście nie odkryto żadnych artefaktów, ani pochówków, dzięki czemu możliwa jest kontynuacja robót bez zwłoki. Ciekawostką jest znalezienie w wieży sprasowanego węgla z inskrypcjami, który liczy sobie ok. 100 lat i pochodzi z nieczynnej dziś kopalni w Łużycach. Fundamenty wykonano dość szybko, podobnie podwaliny, dzięki czemu można było posadowić konstrukcję wieży na swoim miejscu. Dziś jest już prosta. Obecnie trwa niezbędna wymiana słupów, belek i rygli oraz odtworzenie czopów oryginalnych elementów. Trwają także próby nad wykonaniem zaprawy murarskiej według XVII wiecznej receptury. 

Nowy fundament oraz podwalina. 12.08.2015 r. fot. Z. Kocur

Dość ciekawego odkrycia dokonano także w zakresie rygli. Pierwotnie uważano, że wieża zbudowana była w typowej konstrukcji ryglowej przypominającej kratownicę. Po demontażu deskowych nakładek z rygli ukazały się oryginalne znaki ciesielskie identyczne z tymi na słupach i na wewnętrznej konstrukcji wieży. Świadczy to o tym, że wieża kościoła w Mielenku Drawskim posiada jeszcze jedną wyjątkową cechę: wieżą została wzniesiona w konstrukcji słupowej z cofniętymi i zamurowanymi ryglami. Nie spotkamy u nas drugiego takiego obiektu. W takiej formie po akceptacji Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków zostanie też odtworzona.

Wbudowane oraz kolejne elementy konstrukcyjne czekające na wbudowanie. 12.08.2015 r. fot. D.P.

Do zakończenia remontu pozostały jeszcze prace związane z wypełnieniem fach cegłami, wymiana podstawy hełmu wieży, jego deskowanie oraz pokrycie połaci dachowych gontem. Ostatnim elementem będzie, zapewne nie mniej spektakularne jak demontaż, wciągnięcie hełmu na wieżę. Wszelkie prace muszą zakończyć się do 30 listopada, i pomimo wielu problemów, mam nadzieję, że zakończą się pomyślnie. 

Jak informuje drawski ratusz w dniu 14 sierpnia w urzędzie miejskim w Drawsku Pomorskim odbyło się spotkanie Burmistrza Drawska Pomorskiego i pracowników drawskiego ratusza z wykonawcami inwestycji drogowych na terenie miasta. Spotkanie zostało zorganizowane na wniosek Burmistrza i miało na celu sprawdzenie postępu prac na terenie ulic Staszica, Sobieskiego oraz Toruńskiej. Wykonawcy przedstawili informacje na temat postępu prac. Urzędnicy natomiast poinformowali o obawach i sygnałach jakie napływają do urzędu od mieszkańców miasta i przedsiębiorców. Obie strony przestawiły swoje stanowiska.

W wyniku dzisiejszych rozmów ustalono, że w przypadku ulicy Staszica i Chrobrego będą występowały czasowe utrudnienia związane z zamknięciem tych ulic. Jednak będą one ograniczone do minimum tylko w niezbędnym zakresie. Jest to dobra wola wykonawcy firmy Budro. Prezes firmy Pan Andrzej Kaczyński za naszym pośrednictwem apeluje do kierowców o rozsądne korzystanie z ulic i szanowanie infrastruktury podczas remontu w szczególności układanej podbudowy i krawężników. Jeżeli pojawią się sytuacje i przypadki w których kierowcy będą niszczyli w czasie prac już ułożone elementy – to wykonawca będzie zmuszony zamknąć całkowicie remontowane odcinki drogi. Jak zapewnili urzędnicy w przypadku zamknięcia ulicy Chrobrego przygotowany zostanie objazd ulicą Słoneczną oraz dodatkowym łącznikiem do ulicy Staszica. Zapewniona zostanie również specjalna odrębna droga dla pojazdów służb medycznych. Burmistrz Drawska Pomorskiego zaapelował również do kierowców aby respektowali znaki zakazu zatrzymywania i postoju w obrębie ulicy Chrobrego oraz aby pamiętali o zakazie parkowania pojazdów w obrębie skrzyżowania Staszica – Chrobrego. Wszystkie przypadki łamania przepisów w tym rejonie będą zgłaszane do straży miejskiej, gdyż stojące w tym miejscu pojazdy utrudniają prace remontowo budowlane. 

Inwestycje Drogowe - zdjęcia

Również wykonawca remontu drogi krajowej nr 20 w ciągu ulic Toruńskiej i Starogrodzkiej przedstawiciel Spółki Colas zapewnił, że prace remontowe przebiegają zgodnie z założonym harmonogramem. W chwili obecnej największe utrudnienia występują dla pieszych, gdyż usuwane są płytki chodnikowe oraz krawężniki. Również wykonawca tej inwestycji zaapelował, aby piesi nie korzystali z zamkniętych odcinków chodnika. Niesie to za sobą ryzyko uszczerbku na zdrowiu. Za naszym pośrednictwem przedstawiciel spółki zwrócił się do kierowców, aby nie parkowali pojazdów wzdłuż remontowanej ulicy Toruńskiej. Do dyspozycji kierowców jest parking przy ul. Prusa. W najbliższym czasie w tym miejscu ustawione zostaną dodatkowe znaki. Straż miejska będzie miała ten teren pod szczególnym nadzorem.

Podczas podsumowania spotkania Burmistrz Ptak wyraził swoje zadowolenie, że obie ze stron przedstawiły swoje argumenty i doszły do porozumienia. Jak powiedział Burmistrz jest wola współpracy w zakresie szybkiego zakończenia rozpoczętych inwestycji, tak aby przebiegały one bez większych problemów. Mieszkańcy miasta niestety muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami. Jak powiedział Burmistrz podlegli mu pracownicy na bieżąco monitorują remontowane odcinki  i starają się by te utrudnienia dotknęły mieszkańców w jak najmniejszym stopniu. Stad również pojawiła się inicjatywa dzisiejszego spotkania. 

W Drawsku Pomorskim planowane jest wybudowanie podobnej stacji paliw jak w Złocieńcu obok kompleksu Brico i Intermarche. Informacje, które mamy nie są jeszcze  potwierdzone, jednak jak wynika z naszych ustaleń bardzo prawdopodobne.

MARI Spółka z o.o. mieszcząca się przy ulicy Toruńskiej (Intermarche) właśnie uzyskała pozwolenie na budowę (21 grudnia)

Nowa stacja może stanąć w niedalekiej odległości od drawskiego Intermarche (zdjęcie nagłówkowe). Ceny paliw w takich stacjach są zazwyczaj dużo tańsze. Pojawienie się nowej stacji w Złocieńcu to duża konkurencja dla innych stacji paliw. Nowa stacja pod szyldem sieci handlowej w Drawsku prawdopodobnie spowoduje zmianę na cenowym rynku paliw Drawska Pomorskiego , który do najtańszych nie należy.

Jak podawał na swojej stronie w sierpniu Intermarche „Działalność rozszerzyliśmy również o stacje paliw Intermarché. W całej Polsce uruchomiliśmy już blisko 50 stacji, oferujących wysokiej jakości paliwa w niskich cenach. Nasze paliwa kontrolowane są przez niezależne, zewnętrzne laboratorium i włączone do programu "Paliwa BAQ" Na stacjach mogą Państwo skorzystać z dodatkowych usług takich jak odkurzacz, kompresor, myjnia czy mini bar. Bliskość supermarketów Intermarché sprawia, że tankowanie na naszych stacjach paliw jest wygodne i pozwala zaoszczędzić cenny czas. Naszymi dostawcami są: Orlen Paliwa Sp. z o.o. oraz Gaspol S.A.

Zgodnie z decyzją pozwolenia na budowę może powstać stacja paliw z LPG i myjnią samochodową, w skład której wchodzą: pawilon obsługujący stację paliw, wiata wydawcza z dystrybutorami i podziemnym dwupłaszczowym trzykomorowym zbiornikiem na paliwa z monitoringiem wycieku o całkowitej pojemności 60m3, podziemny zbiornik na gaz LPG o pojemności całkowitej 10m3, bezobsługowa myjnia samochodowa, zagospodarowanie terenu z miejscami postojowymi i przewodami uzbrojenia terenu oraz instalacją gazu do zasilania projektowanej myjni samochodowej, do realizacji w Drawsku Pomorskim, ulica Toruńska 4, działki nr 5, 6/1 i 6/2 obręb 11. 

Projektowane przedsięwzięcie jest zgodne z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego miasta Drawsko Pomorskie. 

W poniedziałek informowaliśmy o spotkaniu w Kaliszu Pomorskim samorządowców z Komisją Obrony Narodowej. Dziś na stronie Ministerstwa Obrony Narodowej pojawiły się szczegóły w sprawie inwestycji, które notabene już trwają. O budowie koszar pisaliśmy w lutym 2015 roku.

Wielomilionowe inwestycje w infrastrukturę poligonową i szkoleniową, wyposażenie w najnowocześniejsze i najbardziej zaawansowane bezzałogowe systemy latające to najbliższe plany dla Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych (CSWL) w Drawsku Pomorskim oraz 12 Komendy Lotniska w Mirosławcu.

Przeszło 300 milionów złotych zostanie w najbliższych latach przeznaczane na budowę i rozwój infrastruktury największego polskiego poligonu w Drawsku Pomorskim. Źródłem inwestycji będzie nie tylko Polska ale również rząd Stanów Zjednoczonych, który w ramach programu Europejskiej Inicjatywy Wsparcia przekazał na inwestycje ok. 70 mln złotych.

Zapotrzebowanie na szkolenie nigdy nie było małe, ale teraz w związku z wydarzeniami na wschodzie Ukrainy znacznie się zwiększyło. Między innymi za sprawą dużego zaangażowania wojsk NATO - Od ponad roku, w związku z pogorszeniem sytuacji bezpieczeństwa w naszym regionie, znacznie wzrosła ilość wspólnych szkoleń wojsk sojuszniczych w naszym kraju. Jest to wynikiem postanowień i wniosków z zeszłorocznego szczytu sojuszu w Newport. Obecność wojsk szkolących się na terenie poligonu w Drawsku Pomorskim na pewno będzie rosnąć -przyznał wiceszef MON.

Dla korzystających z poligonu powstanie infrastruktura o najwyższych standardach pozwalająca realizować najbardziej zaawansowane zadania szkoleniowe, włączając w to symulacje komputerowe. Wśród inwestycji są m.in. budowa ośrodka ćwiczeń zintegrowanych, ośrodka szkolenia z użyciem bojowych środków trujących, stanowisk strzeleckich i ogniowych dla piechoty, transporterów kołowych i gąsienicowych, ośrodka ćwiczeń do walki z broni pistoletowej, budowa strzelnicy karabinowej, strzelnicy do strzelania z broni snajperskiej, budynku do ćwiczeń strzeleckich w pomieszczeniach, stanowisk obsługi pojazdów gąsienicowych i kołowych, polowych składów amunicji, punktu tankowania, magazynu części zamiennych, budynków szkoleniowych, budynków koszarowych  czy przebudowa strzelnic i pasów taktycznych.

 - Planujemy nie tylko rozbudowę infrastruktury szkoleniowej, ale również socjalnej, z której będą korzystali żołnierze przebywający na ćwiczeniach - wyjaśnił zastępca Dowódcy Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, gen. dyw. Jerzy Michałowski. W ostatnich latach na poligonie drawskim szkolili się nie tylko Polacy, ale także żołnierze ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej  Brytanii, Niemiec czy Francji - uzupełnił generał Michałowski.

O szczegółach zmian, jakie mają zajść w zakresie modernizacji poligonów, a zwłaszcza o ich specjalizacji mówił Inspektor Szkolenia z Dowództwa Generalnego RSZ gen. bryg. Andrzej Danielewski. W podstawowym zakresie będzie można szkolić się wszechstronnie na każdym obiekcie. Niemniej jednak zależy nam by rodzaje wojsk miały swoje wyspecjalizowane bazy szkoleniowe - podsumował.

Podczas spotkania z parlamentarzystami i przedstawicielami władz samorządowych minister Mroczek potwierdził ważną, z punktu widzenia Sił Zbrojnych RP. oraz rozwoju regionu, decyzję związaną z budową 12 Bazy Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu. W Mirosławcu powstanie baza dla najbardziej zaawansowanych bezzałogowych statków powietrznych jakie są pozyskiwane w ramach planu modernizacji technicznej. Mirosławiec będzie w Polsce rozpoznawalny ze względu na stacjonowanie najnowocześniejszych samolotów bezzałogowych - powiedział wiceminister obrony narodowej.

Do bazy mają trafić systemy bezzałogowe pozyskiwane w ramach programu operacyjnego „rozpoznanie obrazowe i satelitarne. Na uzbrojenie trafi kilkadziesiąt zestawów samolotów klasy mini, taktycznych krótkiego i średniego zasięgu oraz operacyjnych MALE (z ang. medium altitude long endurance). W międzyczasie baza zostanie zmodernizowana oraz poczynione zostaną w niej stosowne inwestycje w infrastrukturę, m.in. remonty budynków, budowa hangarów i garaży, przygotowanie magazynów uzbrojenia czy części zamiennych. Baza ma rozpocząć swoje funkcjonowanie od 1 stycznia 2016 roku.

O wszystkich inwestycjach oraz zakupach modernizacyjnych nie sposób mówić w oderwaniu od współpracy z lokalnymi samorządami będącymi w bliskim sąsiedztwie jednostek wojskowych. Dlatego sporo dyskusji podczas wyjazdowego posiedzenia SKON poświęcono na omówienie dotychczasowej współpracy jednostek wojskowych z władzami miast oraz powiatów. W opinii przedstawicieli władz samorządowych bardzo dużo poprawiło się w tym zakresie na przestrzeni ostatnich kilku lat. Poruszono przy tym wielowątkowość tej współpracy, która przejawia się we wspólnym organizowaniu świąt o charakterze historyczno-patriotycznym, we współpracy ze szkołami prowadzącymi klasy o profilu proobronnym, w zarządzaniu i gospodarce lasami, podejmowaniu wspólnych akcji na rzecz promocji obronności itp. W zakresie wyzwań jakie pojawiają się w ramach symbiozy samorządów i jednostek wojskowych wiceminister obrony narodowej Czesław Mroczek zadeklarował dialog i chęć dalszej współpracy.

W dniu dzisiejszym rozpoczął się długo oczekiwany przez mieszkańców Drawska Pomorskiego remont drogi krajowej nr 20 przebiegającej przez miasto. Remontem objęte są ulice Toruńska i Starogrodzka. Długość remontowanego odcinka wynosi 2,45 km. W ramach inwestycji ułożone zostaną nowe chodniki, wymienione zostaną krawężniki oraz ułożone zostaną nowe warstwy asfaltu. Już od dnia dzisiejszego kierowcy powinni liczyć się z utrudnieniami w ruchu. W czasie prowadzonych prac kierowcy powinni stosować się do poleceń wydawanych przez osoby kierujące ruchem. 

Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie, natomiast w wyniku przeprowadzonej procedury przetargowej wybrano wykonawcę – Spółkę Colas. Zgodnie z informacjami zawartymi w dokumentach przetargowych inwestycja powinna zakończyć się w listopadzie br. Wartość inwestycji wynosi ponad 4 miliony złotych. 

Przypomnijmy, że od kilku lat Burmistrz Drawska Pomorskiego wielokrotnie interweniował w sprawie remontu tej drogi,  prowadził wiele rozmów z Dyrekcją Generalną Dróg i Autostrad, a urzędnicy drawskiego ratusza wysyłali wielokrotnie pisma i petycje do zarządcy drogi oraz najwyższych władz państwowych. Temat remontu  został też poruszony przez Burmistrza Drawska Pomorskiego na ubiegłorocznym spotkaniu z Wicepremierem Ministrem Gospodarki Januszem Piechocińskim. Temat złego stanu technicznego drogi był również  poruszany podczas spotkania Burmistrza Drawska Pomorskiego z Wicepremierem, Ministrem Obrony Narodowej Tomaszem Siemoniakiem, które miało miejsce w tym roku na poligonie drawskim.

Także Porozumienie Drawskie Strony Internetowe miało swój mały wkład w walkę o remont tego ważnego odcinka. 

Szczegółowy przedmiar robót drogowych

Trwa inwestycja budowy zatoczki autobusowej w Zarańsku przy drodze wojewódzkiej 173. Wcześniej została wybudowana zatoczka po drugiej stronie drogi. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo. 

Od 30 czerwca trwają prace remontowe przy wieży kościoła filialnego pw. MB Królowej Polski w Mielenku Drawskim. Jest to pierwszy etap prac, który obejmuje swoim zakresem remont ratunkowy wieży kościoła. W ramach zadania wykonane zostaną nowe fundamenty pod ścianami oraz posadzka z gliny wewnątrz wieży, renowacji i konserwacji poddane zostaną ściany i stolarka wieży, sam hełm zaś pokryty zostanie gontem dębowym, którym pierwotnie pokryty był hełm wieży. Wykonawcą robót jest Firma Usługowo-Budowlana Piotr Kmieć ze Stawna, Kierownikiem Budowy Piotr Antończak, Inspektorem Nadzoru Zbigniew Kocur – nadzór autorski, nadzór konserwatorski sprawuje Ewa Palacz, a archeologiczny Jacek Borkowski.

W ubiegły piątek miał miejsce bardzo ważny i trudny etap remontu, a mianowicie demontaż ważącego ok. 15 ton hełmu wieży. Zadanie to było trudne ze względu na konieczność użycia potężnego dźwigu, małą przestrzeń roboczą wokół kościoła, bliskość linii energetycznych oraz przede wszystkim katastrofalny stan zachowania konstrukcji hełmu jak i całej wieży. Na szczęście po ponad dwóch godzinach operacja  zakończyła się pomyślnie. Świątynia w Mielenku Drawskim została wybudowana w 1662 roku przez mistrza Daniela na zlecenie ówczesnego patrona Hansa Georga von der Goltza, o czym świadczy zachowana do dziś inskrypcja na belce oczepowej wschodniej ściany kościoła. Jest to jeden z najbardziej wartościowych zabytków architektury szachulcowej na Pomorzu Zachodnim.

Od kilku lat kościół ulegał postępującej degradacji do tego stopnia, że w 2014 r. stwierdzono, że nie podjęcie prac przy wieży skutkować będzie jej rychłym zawaleniem. Pomimo, że wielokrotnie próbowano podjąć inicjatywy związane z ratowaniem niszczejącego zabytku, to dopiero w 2014 roku, dzięki staraniom proboszcza ks. Piotra Jesionowskiego oraz Burmistrza Drawska Pomorskiego Zbigniewa Ptaka udało się sporządzić pełną dokumentację techniczną i uzyskać wszelkie niezbędne pozwolenia. Wystąpiono wówczas także o środki zewnętrzne na pierwszy etap remontu świątyni - remont ratunkowy wieży. Wyjątkowa wartość zabytkowa kościoła została dostrzeżona w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego, które przeznaczyło na ten cel 100 tys. złotych. Zadanie zostało również wsparte przez gminę Drawsko Pomorskie kwotą 102 tys. złotych, Województwo Zachodniopomorskie – 60 tys. zł oraz powiat drawski – 18 tys. zł.